Прибыл на место около 10.00. На подъезде к Хмельницкому набо закрылось, но в Притуловке почти чисто. Прошелся по стартам – шикарно. Дул легкий штилячок с запада, на западном склоне и расположился. Просмотрел места посадок, соорудил колдунчик (кстати, оставил на память) и сел завтракать.
Первыми начали дразнится птицы, накручивая спирали над стартом, потом позвонила Света Белинская (бросила меня и уехала на Днестр), похвасталась что уже летают, а тут пока слабовато, хотя потихоньку начинает работать. Циклы приходят достаточно часто, но они пока короткие и слабенькие. Но погода работает, прогрев идет и значит надо впрягаться.

Где-то в 11-30 пошли достаточно сильные усиления и поняв, что компании мне не дождаться решил стартовать. Сразу просадило и после двух галсов сел на склон. Подождал еще… оно все сильнее и сильнее, повторим попытку – старт, сразу в пузырь и наверх, пузырь прошел – посадка на старт. И так несколько раз.

Пару раз сносился в поле, но терял поток, возвращался назад. В 13 пришла кучевка, но мне стало поднадоедать прыгать по пузырям и я принялся за трапезу. Кучевка быстро развивалась и даже получилось что-то типа переразвития, все небо закрыто, сплошная тень, а ветерок тем временем еще покрепчал! Подумав что термички больше не будет я выложил ЖПС, рюкзак, снял комбез и рештил побаловаться в динамике. Держало отлично, тучи подсасывали и я быстро набрав 150 метров над стартом пошел гулять по долине. Практически везде нули…. так побродив почти без потери высоты вернулся на старт, подрегулировать подвеску, недавно сменил и теперь надо подрегулировать.

Пока регулировал небо раскрылось и я дождавшись очередного усиления стартанул. Пару галсов вдоль склона, вроде подвеска гуд, ну думаю пора домой… а оно держит и держит и тут ОН! - поток дня. Уверенная 3-ка в забросах до +5 СУППЕР! Обкрутил и начал сносится, набор уверенный. На поле трактора работают, а я прямо над ними кручуся. Снесся до дороги набрав 500 метров, ну думаю… полетели……так стоп! Где ЖПС? ……ааааааааа….. рюкзак тоже оставил, а потом еще оглянулся на одинокую машинку на старте и трактора в поле и побоялся оставить (трактористы люди хорошие, но лучше не нада) короче бросил я свои +3 и пошел обратно. По дороге назад еще поднабрал и вышел в долину на 750, красота! Фотик я тоже оставил вместе с остальным барахлом на старте! Но вспомнил про телефон с камерой. Пофоткал свои тапки, себя любимого, крыло. Прошел на противоположную сторону, там тучка висела над селом Городиска, покрутился под ней – ничего, еще пофоткал и на посадку.

День удался! Теперь можно и домой.

Да, не знаю почему но у меня еще никогда не было столько сложений в один день ! Узнал много нового о своем крыле после 10 ассиметрий в пол крыла (мелкие я даже не считал), фронталку поймал вовремя. Толи погода такая? толи место? А может я летать разучился….
В общем было весело.
Спасибо за наводку ребята! Обязательно приеду еще.

А ви взагалі не скромнічайте! пишіть про свої подвиги.

Ось іще пару фоток

Основна думка, що наявність контрсклону зменшує можливість утворення стабільних термічних потоків.

Тут один варіант - побільше польотів в різних погодніх умах і результат "как говоріцца на ліцо"

Добавлено (01.08.2007, 11:09)
---------------------------------------------
нема чё там делать новичкам!!!