В этом году мы в три тура провели соревнования на точность приземления. Не особо ломая голову удалось выработать простую и понятную систему подсчета баллов. Участники, пропустившие тур или больше на оказывались выкинутыми за борт. Интрига и спортивный азарт сохранялись до последнего.
На мой взгляд эту же схему можно перенести на следующий год, но слегка ее "усугубить."
К трем турам на точность добавить пять (или три, или четыре...) туров на открытую дальность как на Бакоте, так и на пыжовке, на лебедке и т.д. Система подсчета баллов простейшая, например.
Бакота. Открытая дальность, но не дальше Дунаевец. Посадка должна быть как можно ближе к дороге Грушка-Дунаевцы. После окончания "открытого окна" или после окончания полетов машина едет домой и собирает участников которые приземлившись отзвонились и доложились главному судье. Улетевший дальше всех получает очко, второй-два и т.д., точно так же как на точности. Все просто открыто и понятно. Если предположить, что пилот, приземлившись где-нибудб в Голозубинцах, не будет лесами и полями пробираться до Дунаевец, то можно обойтись без GPCов ноутбуков и компов, упростить себе задачу и увеличить количество желающих.
Если есть желание, то можно назвать это "Кубком Подолья,"отшлифовывать саму схему и проводить регулярно, не неся при этом никаких дополнительных затрат и не привязываясь к другим соревнованиям или срокам.