дело в том что во всем мире, кроме россии и некоторыхх постсоветских образований, нет такого понятия как разрядные нормы. Есть мировой рейтинг. Да,да. Именно он. Как бы печально для нас это не было.

Вообще разряды и звания это для спортсменов - спортсмены в современном мире подтверждают свое мастерство и уровень учавсвтуя в соревноаниях. В очных соревнованиях. Именно вокруг этого постулата - очные соревноания - и идет суета. Т.е. если и идти по пути разрядов и норм, то выполняться они должны в рамках очных соревнований.

С другой стороны летные характеристики крыльев растут и каждый год придется пересматривать величины - километраж, скорости - поєтому я считаю что система с техническими нормами не жизнеспособна.

Устраивая он-лайн соревнование я ни в коей мере не преследую цель опрделить сильнейшего и тд. Моя цель актиывизировать полеты, узнать о новых и неизвестных талантдливых пилотах и летных местах. Также закладываю образовательный момент - полет с целью гораздо ценнее и полезнее бесцельного болтания в термиках Smiley

персональное предложение отправил в личніе сообщения

А как быть тем, кто на мировые "очные соревнования" не имеет возможности выезжать и, соответственно, не участвует в мировом рейтинге?

"...все Мы под Небом..."

Нормы предполагают сравнение, а сравенние=соревнование. Как не крути

На результат полета ОЧЕНЬ сильно влияет погода, местность и тд и тп. Поэтому нужно встретиься в одно месте и провести сравнение. Это не последняя причина почему поменялись правила определения победителя сезона ПВЦА. Это для размышлений.

Сейчас в голове много мыслей, запарка, все путается. Я просто хочу сказать что если вас интересует ваш уровень, то наверное вы в душе спортсмен. И значит прямой путь на соревноания. Не беда что на перых порах будет не на первом месте. Ну и что. Если захотите на первое место - работайте, ездите за опытом, летайте и побеждайте.

ЗЫ не затрагивайте тему национальной лиги это не из этой оперы

И поможет пилотам которые в прошлом, спортсмены других видов спорта, или не очень спортсмены, принять решение о том, что пора попробовать себя и в соревнованиях!!!

А то что на соревнованиях рейтинг и куча всякой лабуды, это уже второстепенное. Главное что человек с помощью этой системы, может придти к участию в соревнованиях.

И система к стати подводит пилота под то, что ему нужно думать, и строить стратегию для выполнения того или иного упражнения. Пилот начнет думать, а не бессмысленно носиться по небу!!! А это главное!!!

...врядли смогу быть полезен в этом деле, так как не вижу смысла в присвоении разрядов и выполнении каких-либо разрядных норм. Для определения уровня мастерства уже существуют рейтинги, "буквы", соревнования.. в конце концов километры маршрутов и часы налета. Правда все эти уровни все равно очень субъективны и нужны только для удовлетворения собственного эго.. По-моему это не та цель, к которой надо стремиться.
Думаю, что Ваша работа будет интересна категории "молодых" пилотов, для которых титулы "разрядника" "мастера" или "чемпиона" имеют какую-то ценность, вес, пользу.

Объясню почему. Я их уважаю, но:

З.Ы. Потому я особо не хотел их спрашивать будет жизнь у этой системы или нет

Я на Вингзе написал про значки - вот сравните свой уровень с Богданом, заработайте значек с брильянтами. Вот и решение проблемы

Правила получения значка едины во всем мире, точка отсчета есть. Никаких заоблачных требований нет - просто попробуйте выполнить их. Дерзайте и ничего уже придумывать не нужно. И система работает. Попробуйте включиться в процесс. Федерация в этом поможет.

Добавлено (12.02.2010, 21:30)
---------------------------------------------
Я часто пишу про самостоятельность. Некоторые подразумевают под этим способность самостоятельно подтереться в туалете. А я немножко шире вижу это определение - если чел не самостоятелен, то он не личность, он не принимает решения, он не развивается по своему желанию, а плывет по течению. Не быть такому человеку пилотом высокого уровня. Не самостоятельному человеку нужна "стая" или лидер, сам он ничего не может сделать.

Это тоже касается этой темы, хоть на первый взгляд как бы не к месту.

и еще один тезис - в соревноании есть только один победитель, все остальные сзади, не важно на каком месте, они все равно проиграли. Вот и стремитесь стать победителем.

А парадром мы задействуем. В лучшем виде все будет супер. Труд Ваш востребован. работа идет.

http://paragliding.in.ua/index.p....=4703.0